運営者情報

誰が、何のために作っているか。

なぜ作っているか

理由は2つあります。1つ目は、公式の情報が毎年消えるからです。 大会公式サイトは年ごとに作り替えられ、前の年のページは残りません。 2023年大会の観戦エリアのページは、翌年の改装で一本も辿れなくなりました。 チケットの案内も連番のURL（地名を含まない番号だけのアドレス）で置かれていて、 人の目には探せません。 当サイトは取れるうちに保全して、URLを変えずに置いておきます。 2022年からの5大会が同じ形で並んでいるのはそのためです。

2つ目は、いちばん人数の多い見方の説明が、どこにも無いからです。 2026年大会の来場者53.5万人のうち63%にあたる337,200人が、 チケット不要のリエゾン沿道でラリーカーを見ています（大会公式発表の速報値）。 ところが大会公式の観戦エリア別チケットページ14本（1本あたり平均5,644字）を数えても、 「沿道」「リエゾン」「公道」はいずれも0回でした （tools/count_official_terms.py・2026年8月1日時点）。 観戦エリアの案内は充実していても、その3倍以上の人がいる場所の話が抜けています。

何を、どこから取っているか

数値と日程は一次資料から機械で取り出しています。 手で書き写すと、書き写した時点で古くなり、間違いも混ざります。 出どころは次のとおりで、取得日と併せて各ページの末尾に置いています。

• 観戦エリア・チケット・ゲート時刻 — 大会公式のチケットページ
• SSの通過時刻 — 競技者向けアイテナリーの先頭車予定時刻
• 過去大会 — Wayback Machine（web.archive.org）に保存された当時の公式ページ
• 車両の規則 — FIA 国際モータースポーツ競技規則 付則J項（第261条・第262条）のPDF
• 標高と等高線 — 国土地理院の標高タイル（DEM10B）
• 地点・行政界・道路 — OpenStreetMap（ODbL）。経路と所要時間は OSRM で計算
• 写真 — Wikimedia Commons の自由ライセンス品。作者とライセンスは各写真に添えています

時間割の「何時に出れば間に合うか」のような公式のどこにも書かれていない数字は、 公式が出している時刻と道路データから逆算したものです。 逆算だと分かるように表示を分け、根拠の強さ（締切が公表されているか、 開場時刻しか無いか、記載が無いか）で確度を3段階に分けています。

分かっていないことは、分かっていないと書きます

現地に行かないと埋まらない項目——携帯の電波、日陰、道までの距離、コーナーの形——は 「未収集」と明示していて、推測では埋めません。 埋まっているように見せるほうが体裁は良いのですが、 それを見て支度をする人がいる以上、書けないものは書けないと言うほうが役に立ちます。

とくにリエゾンの経路は公式が公表していません。 当サイトが出しているのは一般車の最速経路で、競技車両の指定ルートではありません。 「沿道のどこに立てるか」を推測で書けば、 危険な場所へ人を誘導しかねないので、書かないと決めています。

載せないと決めているもの

• 主催者の著作物である会場マップの複製
• robots.txt でクローラを拒否しているサイトからのデータ取り込み （コース形状を持つ rally-maps.com がこれに当たります）
• リザルトとSSタイム（eWRC-results.com が持っているものを重複して持ちません）

いずれもリンクで送ります。

訂正履歴

公開後に誤りが見つかったときは、原因を確かめて直したうえでここに記録します。 表記の統一や体裁の修正は含めず、読者が見ていた記述そのものが変わったものに絞っています。

• 2026年8月10日 — トップと沿道観戦ガイドで 「337,200人が、チケットを買わず公道沿いで見ています」と書いていました。 公式発表は「沿道応援 337,200人」であって、購入の有無には触れていません。 「チケット不要のリエゾン沿道で」に改め、 同じ言い切りが残っていた meta description と沿道ガイドのリード文も直しました。
• 2026年8月10日 — 沿道観戦ガイドで、リエゾン区間について 「サービスパークと各SSを結ぶ経路上に必ず現れます」と書いていました。 同じページの別の節で「これは一般車の最速経路であって公式の指定ルートではない」と 自ら断っており、ページの中で矛盾していました。 「その経路を手掛かりに候補を絞れます」に改めました。
• 2026年8月10日 — 2023年大会の記録（天狗棚）に、 当時の公式ページが未記入のまま公開していたゲート時刻のプレースホルダーが、 Wayback Machine の保存を経由してそのまま残っていました。 確認できるゲート時間だけを残し、未記入だった節を削りました。

お問い合わせ

間違いの指摘、現地で分かったこと、掲載内容についてのご連絡は contact@rallyofjapan.com へどうぞ。 いただいた指摘は確認のうえ、上の訂正履歴に記録して直します。

小さな体制で運営しているので、返信できないことがあります。 大会そのもの（チケット・当日の運営・現地の可否）については答えられません—— 当サイトは主催者と関係がないためです。 大会公式へお願いします。

広告と、記録していること

運営の費用をまかなうため、Google AdSense による広告を掲載します。 広告の有無が観戦情報の中身に影響することはありません。 アクセス解析で何を記録しているか、広告の扱い、免責は プライバシーにまとめています。

時刻・場所・料金は必ず大会公式で 確かめてください。現地では主催者とオフィシャルの指示に従ってください。